倚天中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第四十七章 最漫长的一天之紫川冲滩（第1页）

nbsp;下午2点半，作为第三波次支援，自驳船从河口基地抵达到达热兰遮城的码头.自驳船的船长司马建国，到达后第一个问题就是:台江内海水文情况怎么样.

紫水号船长方明乐呵呵地回答他:"

司马老兄，你别想进去了，里面还不到两米.要不然后世也不能淤成陆地，人胜不了自然的，除非你想骗人.一会儿啊，你还是老老实实地停码头上吧."

自驳船的船长叫司马建国，穿越前四十五岁，修过船，改装过船，也养过船，但实际上他是个走私犯.关于他一定要多说几句.

当穿越后，有朋友笑谈司马建国走私时，他总是很认真和人家掰着手指头算账.脸上是万般无奈.

"

那几年真赔钱啊，如果出海捕鱼，按照渔船每天24小时消耗燃油约1吨多算，这就10000块钱.船员工资每年30多万元，每天平均下来也不是个小数，不管在海上有没有捕到鱼，这些钱是必须要消耗的.

2009那年鱿鱼的价格，与2008年同期相比低了许多，每斤能差1块5毛钱.2008年鱿鱼每斤能卖6块钱左右，还抢着要货，而2009年的价格落到4.5块钱左右还没人要.现在近海没东西了，就得往外国那跑……要是让韩国海jing抓了，还好，罚你款就完事了.要是叫朝鲜人抓了……什么都没了.所以我不得不卖了船还贷款，才参加那事的."

他其实是走私台湾蓝油.

蓝油是指台湾当局提供给渔船专用的渔业补助用油，是在普通柴油中加入蓝色添加剂，使油品颜色呈蓝色，俗称"

蓝油"

，以区别于普通柴油.台湾的柴油价低，补贴大，当地走私头头先向台湾渔民收购剩余的补贴油证，然后向台湾石油公司统一购买"

蓝油"

，再将其贩卖给大陆.

这里面可是利润巨大的:走私头头手里的台湾蓝油一般5000人民币出手，大陆这边的油价将近8000人民币.就算大陆这边也有补贴，但是少很多，发放还慢.所以利润动人心啊！

可是谁也没有能量做到厦门赖老大那样派头，能和重量级挂钩.于是，广大走私分子与时俱进，采用蚂蚁搬家形式，几十吨几十吨的来，极少有超过二百吨的.这些年都是这么干，不算是新鲜事儿.

他果断卖了自已贷款买的三百吨渔船，买了艘25米长，5米宽，50吨的钢壳船.狠下了一番功夫改造它.他虽然是技校毕业，但多年的一线工作，让他对小型船了解很透.

他把钢壳贴上木板，这样雷达反射能降低一些，还能貌似木壳渔船.常柴220马力的船用发动机不要了，他换上了去报废车厂淘来的ri本重载车400马力的柴油发动机.起落架是自己焊接的，重心也是自己反复调整的，重新换了冷却系统，千辛万苦地调好传动配置.

费时费事都不怕，只要省钱.他还给油仓设计了一套遥控自动抽油泵设备，这是他用车库门遥控装置改造的.

他计算了一下被缉私艇发现到追上的时间，还可以，边跑边抽到海里十吨左右，那样就只剩下十吨了.走私税额怎么也达不到5万了吧?最多罚款，不会进监狱.罚款对他来说是常态.

他一趟一趟地跑着，一个月中的最后一趟，也就是第十趟，眼瞅着把卖渔船的亏本钱和买船，改装的费用挣出来，他突然被盯上了.幸好那时离海岸还近一些，他疯狂地逃窜，20节的速度气得缉私艇嗷嗷地直追.他第一时间启动了抽油装备，心里流着血一样看着蓝色的油不停地喷向海里.

那一片海域他熟悉，他紧急靠在一片沙洲中，连滚带爬地窜上海滩，遁掉了.船，他不要了.

在外地潜伏了几ri后，他没发现有什么通缉令啊，派出所上家门之类的事.但仍是不放心，偷偷地回家交待了几句，拿着一些钱去广州打工了.

宋士达面试时听得津津有味，他能让司马建国把这么神奇的经历说出来，说明自己的诱导能力极强了.

但是宋士达觉得他说的还是有漏洞.

"

不对啊，你一次带二十吨，那应该一次挣四万多吧?九次也应该要四十万了吧?前面你说贷款买的渔船卖出去后你亏了十万，又买小船和改装也不过十五万，怎么九次还没挣出来呢?"

司马建国不好意思地笑了:"

我忘说了，买油时要向那面的油头交百分之十的管理费，要不你买不到;卖油的时候，要向这面油头也要交百分之十的管理费.那样一般不会被抓."

"

更不对了，这面的油头收了管理费，怎么还会被抓?"

"

我给油头打电话了，油头说新换了队长，新官上任赶上我了."