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这前。

3点就指的是这条船的结构和动力

以前我们。

利国的船是要比海外的船安全的，为什么因为我们造船用料多。

离巢。

历朝的建筑也都是大多数是用木材建起来的，因此我们选用木材的搭建技术也要比海外的国家成熟。

而以前的船全是用木头做成的。

我们甲板下的船舱。

是分成了很多个小。

格子还有。

做的密封性很好。

因此即使是船漏水的话。

，也只会漏进其中的。

破损的一个小船舱，而其他的船舱由于密封性好风格的又多所以大多数。

传下的船舱是不会马上进水会坏的这就保证安全性。

而以前海外的船。

这些人都很为了装载的货物，多甲板下船舱大。

密封。

性也一般这样要是破了一个洞，可能很快搬出来就会灌满半船的水。

这就是安全性和经济效应，不能不可兼得呀。

，可是很明显这些海外的人都太贪婪了他们宁可抛弃一些安全性，也想让船多装载一些货物。

不过现在的情况发生了不同。

我资助了不少人去研究国外的船只。

说现在他们的可构造也改进了。

做成了双层的床底。

这样即使被撞破一层，还有第2层的保护。

而这第。

1层和第2层之间也是分了很多隔间。

再到上一层才变成了很大的舱室，这样就既保证了安全也可以多用货物了。

而他们知道这种双层的船底就用到了金属。

金属是。

比木头更容易塑形的而船底又是异型的。

如果要求做的。

两层之间薄一些。

如果只有木料的话，就太脆弱了。

就更不安全了，但是用金属继续薄一些也还是很结实的。

而因为这样。

他们。

用的材料反而不用很多，整个船也就轻盈一些就会跑得更快了。