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就其结构而言，轿子是安装在两根杠上可移动的床、坐椅、坐兜或睡椅，有篷或无篷。

轿子最早是由车演化而来。

轿车椅在我国已有四千多年的历史。

根据历史记录，轿车椅的原始原型出现在公元前21世纪的夏朝初期。

《尚书·一记》中有一句话：“我旅行了四年，跟随山峰出版了这本书。”

这就是大禹在描述自己的水管理时所说的。

后人解释说，这四年是：“骑在水上的船上，在陆地上的汽车上，在泥泞的雪橇上以及在山上。”

（《史记·夏本记》）这个“西安”

（雷声）是最原始的轿车椅子。

它是什么样子的？一些古代文献说：“山如桥”

（《历史记录·河渠书》）。

过去，它就像“空中悬空的桥梁”

（“龟甲级草案·轿车解释名称”

），因此在古代，轿车和桥梁这两个字符是联系在一起的。

其具体形状目前尚不清楚。

1978年，春秋战国时期在河南省固始侯古堆古墓的墓穴中，出土了一个三向木肩，有屋顶和伞形屋顶。

修复后的其中一个可以从其原始外观中看到：它由底座，框架，立柱，栏杆，车顶车顶杆和升降杆组成。

底座是矩形的，顶盖就像一个屋顶，四周都倾斜。

车身应被窗帘包围；车前有一扇小门供乘客进出。

车杆系在底架上，车杆后来固定在车上车体中央的系统有所不同。

这是迄今为止已发现的最古老的轿车椅子的真实对象。

从其相对完整的结构来看，制造轿车椅子的技术已经非常成熟。

在此之前，必须有一段发展和完善的时期。

由此可以推断，轿车椅起源于夏朝初期的说法更加可信。

人们普遍认为，轿车椅是在古代汽车的基础上发展起来的。

中华民族有较早的汽车制造历史。

淮南子·朔山书记说：“看到飞鹏，就知道它是汽车。”

古代人从自然物体的滚动中获得了灵感：圆形物体在平面上的运动比其他形状的物体更快。

因此，古代人们学会了使用将木料放在重物下的方法来移动物体，河南等地的新石器时代早期遗址便证明了这一点。

在仰韶文化的晚期，人们已经使用制轮技术制作陶器，想必当时的工匠也将尝试制作制轮。

车辆的伟大发明使中华民族成功克服了平原上的交通障碍。

当古老的祖先经常“迁移到无常的地方”

以在艰难的环境中生存和发展时，汽车给他们带来了多少便利！

不仅如此，随着汽车的伟大发明作为先驱，我国古老的祖先先后发明了各种适合不同自然环境的汽车。

大禹“骑了四年”

，“开了九个州，连接了九条道路，培九泽，到了九座山”

（《史记·夏本集》）。

他使用各种交通工具，而轿车椅子就是其中之一。