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2004年4月18日零时,第五次大面积提速调图开始实施,韩通全心全意投入提速调图工作。
每一次调图,牵引运行都要发生变化,遇到险情,列车制动参数、进出站运行数据等,都得重新输入调整。
以前,司机装在脑海的所有驾驶参数必须重新记忆,手里的闸把得像定海神针。
这次提速,全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。
冀东铁路局增开了冀东至汉口、格尔木至成都、wLmq直通列车。
不知不觉,四月即将过去。
这个季节总是充满魅力,花儿的芬芳弥漫人间,微风徐来,令人心旷神怡。
4月30日,冀东铁路路局、冀东机务段同时被中华全国总工会授予“五一劳动奖状”
。
荣誉证明,一个上级部门,一个局辖生产单位,在抓好安全生产的过程中,都一心一意为职工群众服务,发挥桥梁纽带作用,凸显工会组织“娘家人”
勇于担当,为全路乃至全局各级工会组织树立了榜样。
10月1日,冀东机务段在路局的大力支持下,帅先建立技术工人技术等级津贴制度,令广大职工笑逐颜开。
李洋洋感慨地说:“技术津贴是对业务技能的肯定,是对热衷于钻研业务者的鼓励,执行技术津贴制度深得民心。
今后,我们学习和发扬“兰铁”
精神的劲头更足了。”
墙内开花墙外香。
10月30日,cctw电视台海外部编导、记者,St、dL电视台负责人以及来自美、法、日本等11个国家和台湾地区的2004年cctV海外观众知识竞赛获奖观众一行30人赴冀东机务段参观,对干部职工艰苦奉献精神给予高度评价。
冀东机务段机车乘务员长期以来吃苦耐劳,无怨无悔,默默奉献,是长期受冀铁精神熏陶与感召的结果。
如今,自由化思潮泛滥,一切“向钱看”
的人为数不少,而冀东机务人在日新月异的改革浪潮中,依然不忘提升和继承发扬冀铁精神,的确难能可贵。
毋庸置疑,冀铁精神以及‘红旗号’精神是富有生命力的瑰宝,并非“养在深闺无人识”
,在冀东省乃至全社会引起强烈反响不是偶然而是必然。
实践证明,倘若企业拥有无可替代的高贵精神,必然在前进的道路上不会迷失方向。
诚然,冀东铁路局乃至冀东机务段就是高贵精神的拥有者。
他们万众一心,又做好了走进下一个春天的准备,迎接更大的改革浪潮。
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