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第三十三章 车行（第3页）

之后的几天里，王浩然都没再骑自行车出去溜达，一直到了腊月初一“便捷”

车行开张。

“便捷”

车行开张并没有再做别的什么宣传，自行车不像红酒那样需要造势才能把价格提上去，这么稀奇古怪又实用的东西，自己说这个需要多少钱，别人都会跟着认为这玩意就是值那么多少钱，因为他们根本就没有可对比的东西来给自行车定价。

车行刚开张就有许多人来下订单，基本都是从李泰那边得来的消息，王浩然深感送自行车给李泰是多么明智的选择。

没几天功夫，店里的自行车便卖得快完了，王浩然还没急，从组装自行车的工人中选来当掌柜的程明远却先焦急的找到王浩然问计。

“老程啊，厂房那边还在赶着制作三轮车和人力车呢，可没有时间去做自行车啊！”

人力车就是黄包车，王浩然担心“黄”

字会犯了皇家的忌讳，干脆就称为人力车。

见程明远焦躁不安，便故意调侃道。

其实这种货源不足的状况是王浩然故意制造出来，只要王浩然愿意，他随时可以把“便捷”

车行塞满自行车。

在二十一世纪，这手段被称为饥饿营销。

“那可如何是好啊！

小号的自行车车倒还有不少，可大号的就只剩三辆了啊！

照这态势，下午就可能卖完了。”

“这样吧，老程，如果卖完了还有人上门要车，你就说只能预订，而且还得七八天后才能有货。

人家若是愿意，就先交一贯订金。”

“这么久啊？不知道人家愿不愿意等呢。”

程明远也就三十多岁，虽然读了点书，可是脑子还不怎么开窍。

王浩然看中他的老实性格，而且当这店的掌柜又不需要太聪明，只要会算账、会修理自行车便可以了。

让程明远没想到的是，几天后，预订自行车的竟然比有车卖时更火爆，按照王浩然一天只能组装出五辆自行车的说法，预订自行车的排期竟然排到了两个月后了。

自行车出售了近半个月，王浩然便开始出售或出租三轮车和人力车，这两种车都是让人用来拉客用的，不过此时纯粹靠给人打工赚钱的壮丁并不多，想要形成一个清末民初时火热的拉客行业是不大可能的，为此，王浩然专门成立了一个人力车租赁店，可以日租、月租、买断，如此一来，农闲时的农民想赚点小钱也方便。

万事开头难，新事物的推广是很艰难的，特别是别人需要出钱才能尝试的新行业，为此王浩然还需想点法子才行。

做这个其实赚不了多少钱，不过王浩然想要的只是用新事物去冲击唐朝人的思想，开阔他们的视野，反正又不会亏本，忙活一下也是值得的。

只是偶尔感觉自己对大唐又是当爹又是当娘的一样，很是郁闷。