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木条被撕裂折断后,1组两船对撞了一下后左右分开。
雪莎号是主船,连接到自制船,于是立刻被自制船拖走,离开刀苏号身边。
莎娜尝试伸勾枪,但已经为时已晚,刀苏号距离雪莎号超过30米。
关键是雪莎号和2组船不能停下来,这里也没有重新连船的机会。
福无双至祸不单行,一道不足两米高巨浪翻滚出现。
2组船因为连在一起,船身晃动一下后成功通过。
但1组船两艘船双双被涌浪掀翻。
这可把大家给整不会了。
继续走?雪莎只能抓着船只的网绳跟随移动,刀苏号彻底被抛弃。
停船?我不走,自制船要飘走,它会反拽2组船随波逐流。
林雾拿起对讲机果断道:“反向游。”
石头:“什么叫反向游?”
“你跟着。”
所谓反向游就是围绕事故现场转圈,把速度降到最低,一边控制自制船,一边给1组船自救的时间。
首先获救的是雪莎号,莎娜割断了雪莎号与自制船连接的绳子,与雪蛋配合将橡皮艇翻过来,再爬上橡皮艇。
雪蛋控制了船外机配合上林雾转圈圈的速度靠到石武号附近。
小武勾住雪莎号,雪蛋和莎娜用备用材料,将雪莎号连上石武号。
三船合一之后,刀苏号也恢复了正常,接下去就是四船合一。
四船合一有两个缺点,一个缺点在行驶过程中会互相拉扯。
即使四名舵手能维持同样的方向,水流也不会让他们如愿。
此外还有输出拉力不同等原因。
第二个缺点是需要比较开阔的水面,舵手操作受到约束,船队灵活度大打折扣。
优点当然是稳定。
四合一是B计划,B计划的第二步是将所有船只与自制船连接。
是通过这片水域后再连接,还是原地停船连接呢?这问题不是问题,在莎娜思考时,林雾已经做了决定,他招呼一声,和水性最好的雪蛋一起跳船,拿了绳子游到十多米外的自制船。
在小文帮助下,四艘橡皮艇都有一根与自制船相连的绳子。
在这过程中,莎娜终于担负起了全部的指挥任务,她使用对讲机,大声在大雨中事无巨细的下达命令。
在莎娜的带领下,船队安全通过了立交桥区域,到达一栋几近被完全淹没的五层建筑。
苏十和雪蛋用电钻机在墙壁打空,打入膨胀螺丝,再把5艘船固定在膨胀螺丝上,所有人下船,到天台暂时休息。
石头打开可塞进四个成年人的简易帐篷,小文将防水盒从防水袋中拿出来,里面是九个大饭团,包裹了一些熏肉和咸菜。
所有人全身都已经湿透,但没有人抱怨,不少人趴在地上,把上半身伸进帐篷中拿起饭团就吃了起来。
莎娜戴了一顶太阳帽,帽子能保证头顶流下来的雨水不会浸泡她的眼睛。
她和林雾坐在帐篷边的地上,林雾打开一把伞,莎娜操控着无人机朝前探路。
“到这里水流开始变急,水位也变浅,不过问题不是很大。”
莎娜道:“林雾,我决定在今天之内到达G点。”
所谓的G点是距离西南集散仓库还有五公里远的一栋教堂,也是周边最高的建筑。
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