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第二十七章 康巴的古道（第1页）

康巴地区主要是横断山脉区域，区域内条件对动植物的生存发展极为有利。

植被具有古北植物区系、中亚区系、喜马拉雅区系和印度马来亚区系多种成份。

多古植物的孑遗种属，如乔杉、铁杉、连香树、水青树、珙桐等，特别是第三纪的古老植物种类如云杉属和冷杉属种类占全国一半以上。

森林资源富饶而广布，是中国第二大林区——西南林区的主体部分。

森林种类极为复杂。

经济林木和果木丰富。

盛产贝母、冬虫夏草、天麻、大黄、三七、麻黄等各种中『药』材。

花卉种类更为繁多，尤以多种杜鹃花、报春花和山茶花为着。

动物兼具东洋界西南区、古北界青藏高原区和北方华北区等多种成分，兽类、鸟类和鱼类约占全国总数一半以上；珍贵稀有动物属国家保护的有大熊猫、金丝猴、黑金丝猴、白唇鹿、牛羚、野牛、野象、长臂猿、小熊猫、班羚、林麝、豹、云豹、马麝、水鹿、藏雪鸡、绿尾红雉、血雉等。

横断山脉就是一个巨大的生态宝库，不仅仅有大熊猫之类的珍惜动物和无数无法估计的稀有植物，还有大量矿产。

横断山脉是中国重要的有『色』金属矿产地。

其中金沙江、澜沧江和怒江成矿带以有『色』金属为主的各种矿藏多达百种以上；在雅砻江和金沙江交汇处一带的成矿带富含钒钛磁铁矿，如攀枝花地区（见攀西地区）是中国铁矿储量很大的地区之一，同时又是中国生产钒钛金属和其他有『色』金属及稀有金属的重要基地。

横断山脉是中国主要水能资源分布区。

如金沙江以枯水位计算，干流落差达3000余米，包括支流在内，水能蕴藏量近1亿千瓦。

李基派遣孙昌到成都府就是为了以后拿下康巴和大理做准备工作。

主要工作就是修路架桥外加收买人心。

走上正轨的辰基集团下属公司辰基建设集团从各个部门抽调人员新组建的蜀南集团主要工作就是一边把道路修进卫藏和蒲甘，一边推进各个部落从原始的采猎文明进化到农耕文明（就是建好可以分期付款的小型城镇吸引土着移民和进入到辰基集团布好的市场经济圈套中卖命）。

可以说只要孙昌把道路修到位，把足够的土着拉到辰基的经济体系中来，就不怕那些没有基层支持的高级贵族搞小动作（大动作就是直接开战咯，估计他们没有这个胆子敢挑战大宋帝国）。

那些部落和羁縻州的力量太分散，正是因为分散，才方便孙昌的和平*演变战略实施。

进入现代工业文明以前，横断山脉地区维持简单的‘农奴制’社会结构几千年的根本原因就是交通不便，没有足够的耕地和农业资源来支撑中原王朝的统治。

老话说的好‘杀头的买卖有人做，赔本的买卖没人做。

’统治西南地区的成本远远高于从这片土地获得的收益和产出，因此除了发现铜矿的元明清三朝，之前的王朝没有一个能支持对这片土地超过百年的有效统治。

全部都因为亏本和没有战略价值而被弃之如敝履。

辰基集团同样看上了川西和大理的铜矿、铁矿、锡矿和玉石资源，同时看上了远远超过西北战线的人口和市场。

新开辟西南战线的计划中一期工程主要改造和完善成都府路境内的各个州级单位的道路交通体系，把边境线上的几个州变成交通便利的贸易窗口和特区。

关于兴建边贸免税区的计划过于先进，被李基否决了，不过李基同意了次一级的羁縻州开发计划。

威州、永康军、蜀州、邛州、雅州、黎州、茂州蛮、保霸蛮和部落蛮等边境州羁縻州都要实现城市间通马车双车道的目标和州级城市通成都府的五级公路标准。

有道是穷山恶水出刁民，大量的山地民族可以成为强大的兵源。

根据历史和现实，穷地方出来的子弟总是比富裕地方出来的士兵更有战斗力，尤其是西南地区向来是让中原王朝头疼的刁民众多之地。

二期工程就是只要有足够的时间和准备，辰基集团招募一批10万人的精锐军队搞定西南地区的所有上规模势力，彻底推进改土归流。

后世的康巴地区比精壮兵源更有名的还是茶马古道，这个西南丝路的意义远远比不上海上丝路，知名度也比不上西北的丝路，但是对于被包围的大宋帝国的军事意义无比巨大。

可以说是大宋帝国唯一的大规模获得马匹和耕牛等战略资源的渠道。

川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是吐蕃和内地联系必不可少的桥梁和纽带。

茶马古道带动了藏区社会经济的发展。

沿着这条道路、伴随茶马贸易不仅大量内地的工农业产品被传入藏区丰富了藏区的物资生活，而且内地的先进工艺、科技和能工巧匠也由此进入藏区，推动了藏区经济的发展。