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第429章 技术（第6页）

」

西方误导东方的信息，可谓比比皆是。

现在终于轮到自家出招。

「我看你们麻不麻！

」

余阳打开工作笔记本，查看自家与波斯的协商进度。

对于三系科技换取40％资源十年开采权，波斯在参观完新泰市之后，终于有了松口的迹象。

但也提出了引进『三系电子产业基础』的要求。

包括plc技术丶生产车间自动化-上位机技术丶三轴联动数控工具机生产线丶一套汽车工业生产线丶一套汽车总成装配线···

智囊团没有立刻答应，因为波斯南边是波斯湾，可以趁机索要三两个港口。

所以目前双方依旧在商议。

余阳切换工作台，查看其它事务。

受厂内联欢晚会影响，三元重工制造的厂内自用汽车，备受海内外关注。

大年初八，第一辆采用三系超级电容和一体化压铸技术的私家车下线。

交付使用后，记者争相报导。

欧盟汽车厂家和通用汽车跟自家有合作，自家也不抢占对方市场，三方相安无事。

倭棒汽车厂商在03年被三系代工的欧美汽车压的几乎破产，此次终于找到机会。

由于三系汽车出了名的『抗压』，即便坦克都轧不坏。

倭棒评判三系汽车的重点，也就变成了『冲撞压力』。

或者说，汽车皮实不一定是好事。

就像把人放在铁皮柜子里，冲撞一刹那，巨大动能会对内部的人造成巨大伤害。

如果铁皮柜子变形，可以缓解一部分动能，减少对人的伤害。

倭棒汽车就是这个原理。

别看撞击后，车辆破烂不堪，但那是帮人均摊了都冲撞产生的动能。

反观三系汽车，这完全就是个铁棺材，犹如把铁皮西瓜从十楼丢下，西瓜外壳没事，里面却稀巴烂。

余阳当即拿出高加索对峙的一段视频，发表在雅虎。

「鄙人认可倭棒提出的『车辆变形，缓释动能』，但那是技术落后的一种表现，看这个。

」

视频中，冰熊的一枚炮弹，正面命中三元重工生产的s103无头战车。

画面一转，车内剧烈震动，驾驶员毫发无伤。

「厂内汽车采用了s103战车内部的缓冲技术，我认为，相比炮弹，汽车冲撞产生的动能，应该可以忽略不计吧？」

（本章完）