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第123章 初访比亚迪（第2页）

模式（成本降低90%）

他垂直整合自建模具车间（较外包节省40%成本）

同时大量招聘中专技工（2005年人工成本仅为同行65%）

他拥有迷一样的技术信仰

2021年研发投入106亿元

设立"

院长直通车"

制度（基层工程师可直接向总工程师提案）

随身携带游标卡尺，随时抽查产品精度！

设立"

传福热线"

直接听取员工建议！

2002年赴港上市遭遇SARS疫情延期，最终融资16亿港元！

2006年研发F3DM混动投入超10亿，8年后成全球新能源车销量冠军！

2008年拒绝巴菲特收购保持控股权，后获伯克希尔2.3亿美元战略投资！

2015年布局云轨攻克中小运量轨道交通市场！

2022年福布斯全球富豪榜第28位（资产254亿美元）

2025战略动力电池年产能规划600GWh（可装备800万辆电动车）

王传福从技术专家到商业领袖的蜕变历程，其"

技术商人"

特质与战略定力，正是比亚迪成长为全球新能源龙头的核心驱动力。

比亚迪厂区外的柏油马路被四月骄阳晒得发软，明朗提着深井烧鹅礼盒驻足时，塑料提手已在掌心勒出两道红印。

马路对面，二十米高的厂牌在热浪中微微扭曲，"

BYD"

三个字母下方，褪色的横幅正随风摆动"

庆祝锂电月产突破500万支"

的字样时隐时现。

糖水铺的绿色遮阳棚像片薄荷叶贴在厂区西墙，老板娘摇着蒲扇招呼："

喂！

靓仔食乜糖水？"

她身后冰柜上贴着价目表，陈皮红豆沙标价两元，最贵的杨枝甘露也不过五元。