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杜月笙挥拳打入面粉业后,他仍不满足,踌躇满志,又盯上了上海的航运业。
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大达轮船公司是张謇创办的一家著名民营轮船公司。
张謇曾是清末状元,又是近代中国著名的实业家。
张謇,江苏南通人,光绪20年甲午恩科状元,赐进士及第,授翰林院修撰。
这年夏天
,慈禧太后从颐和园回宫,文武百官照例应该跑在路旁接驾。
这一天恰好雷雨交加,地面泥水几寸厚,张状元被淋成了落汤鸡,又在积水里跪了多时,回到会馆,夜不能寐,他自言自语地喟然长叹:
“我读书当官,身列朝堂,难道只是为了做磕头虫而来的吗?我饱读圣贤书,志气何在?”
于是,他辞官回乡。
这位42岁的状元公,自4岁开始念千字文,经过38年的寒窗苦读,结果是只做了120天的小京官又回家了。
张謇辞官后从商,从光绪21年到民国15年,他先建立了大生纱厂,以后又连建了8个厂,设置了电厂、油厂、面粉厂、机械厂、轮船公司等无数企业。
1904年6月,张謇在上海高桥租下南市十六铺一带大量沿岸土地,建设仓库、码头,成立大达外江轮步公司。
8月,又在南通天生港设置码头和仓库,成立天生港轮步公司。
之后,又从国外买进两艘客货两用轮船,合大达外江轮步公司及天生港轮步公司为大达轮船公司。
该公司的轮船班次,被称为沪扬班,专跑上海经南通天生港至扬州霍家桥一线,独占此航线24年。
1926年8月24日,张謇病逝。
不久,大达轮船公司经理鲍心斋也辞世而去。
创始人的相继故去,给该公司经营上带来一定混乱。
不巧的是,以后又连逢两场灾难,一是大达轮船公司存有巨款的德记钱庄破产,大达轮船公司因此损失好几十万。
二是大达轮船公司所属“大生”
、“大吉”
号轮船先后失火烧毁,船上旅客死伤众多,货物损失严重,都要大达轮船公司负责赔偿。
这两场灾难使大达轮船公司负债累累。
这时,原由大达轮船公司独占的航线之上,又出现了竞争对手———大通轮船公司。
该公司以上海滩的洪门大哥杨在田为董事长,法租界公董局华董费伯鸿为总经理,靠山不弱,实力也强大。
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